faqpatrol.ru

Добрый день. У меня такая ситуация при разборке насоса ставил метки, всё ок, но когда вытащил приводной вал, открутил опорное кольцо и сняв его сдвинул внутреннюю обойму топливоподкачивающего насоса, пытаясь снять весь топливоподкачивающий насос из корпуса внутренняя обойма или правильнее шестерёнка с четырьмя пружинками и бегунками выскочила. (последствия личной невнимательности от усталости). Вопрос: Как правильно совместить приводной вал ( он помечен к корпусу насоса метками) с шестеренкой топливоподкачивающего насоса, или придётся методом " тыка" (собрал, не то......, разобрал, сместил на один зуб, собрал и т.д.) Весь насос снимался по меткам. Заранее благодарен за ответ.

Если я не ошибаюся топливодкачивающий насос не принципиально как ставить, у него только вращение правое либо левое. Или я что то не понял?