faqpatrol.ru

Здравствуйте Сергей помогите пожалуйста ,у меня ниссан патрол Y61 GR 2003 г.в. ZD3.0TDI коробка автомат не давно по поломке заменил тнвд заказал с Питера с разбора евро авто б/у с гарантией привезли,установили, завелся сразу, но тяги нет, такое ощущуние что топлива не достаточно впрыскивает.Как только заводищ и ставишь на скорость пытается бодро идти и сразу теряет мощность. На трассе разогнал до 120-130 км.ч максимум очень долго и вяло, на диагностике ошибок не показывает, у нас ни специалистов по дизелю, ни оборудования (стенд) на этот тнвд нет. Дыма на выхлопе практически ни какого даже запаха горения мало. На моем тнвд в Баку в Бош центре сказали мозг сгорел а ремонт как вы и сами на верно уже знаете дороже обходится . Помогите пожалуйста!!!

В первую очередь проверьте нет ли подсоса воздуха в ТНВД , для чего установите в обратку прозрачную трубку и таблюдайте на больших оборотах. При наличии воздуха увдите топливо с воздухом (становится как молоко). Похоже у вас подсос воздуха.... Пишите...

Снимал тнвд и сбид все метки, как выставить метки распредвал, коленвал, промежуточная и тнвд Как выставить ВМТ не ошибиться на 360 градусов????????????????

http://faqpatrol.ru/ustanovochnyie-metk ... 30ddi.html Здесь описаны установочные метки. Если сбит шкив топливо подаватся не будет. В самом ТНВД находится свой датчик положения, который работает совместно с контроллером ТНВД. А ТНВД работает с контроллером авто. В случае рассогласования выскакивает ошибка, и если это рассогласование очень велико и система не может вытянуть, то топливо подаватся уже не будет.

Метки выставлять согласно скинутой ссылке. Все должно совпасть.
Плиту снимать не надо, вращайте все шестеренки, должно все совпасть.
Если все метки совпадут, значит вы попали в это 360 градусов, если нет будет ошибка.
Внимательно посмотрите, резьба должна быть, возможно шестерня распустилась, (там две шестерни с пружинным натягом).Одну шестерню относительно другой покрутите. Длинный болт поставил, просто какой был. Про метки не подскажу. Вторая очевидно используется для настройки либо проверки зажигания.

Я не задавался целью куда затянута пружина. Проверьте по натягу куда она натягивается, в ту сторону натягивайте. Обороты тоже не считал, но думаю не болеедвух оборотов, самое главное понять что выбраны зазоры между этой шестерней и шестеренкой самого ТНВД. Усилие должно быть такое, чтобы небыло зазора при работе ТНВД.