faqpatrol.ru

Здравствуйте Сергей!!! Ошибка № 77 ( Регулировка начало впрыска недостоверный сигнал ) машина 10 секунд работает и глохнет на педаль газа не реагирует . Что можете посоветовать ? Заранее благодарен .

Убедитесь что отсутствует подсос воздуха на входе в ТНВД и отсутствует выход воздушных пузырей из ТНВД - проверяется с помощь замены штатных шлангов на вход и выход ТНВД на прозрачные, так же причиной 77-го кода может быть некачественный топливный фильтр, забитый топливный фильтр, подсос воздуха через насос ручной подкачки, через трещинки на шлангах магистрали.

Ну это сугубо мое личное мнение... посмотрим что напишет Сергей...

Все верно, как подметил админ надо с самого простого.
1. Топливный фильтр.
2. Плохое топливо.
3. Отсутствие подсоса воздуха (прозрачные шланги на выход насоса).
4. Проверка лягушки. Бывает через нее подсос воздуха.
5. Самое плохое - насос хватанул воду, это коррозия и быстрый износ.
6. Низкая производительность насоса это его ремонт.
Удачи в ремонте.

Спасибо Вам большое !!!Попробую все сделать, а потом отпишусь. Удачи всем.

День добрый! ранее выскакивала ошибка 77, 73.ни ФТО, ишлангпрозрачный результата не дал(((... Потом дошли мой руки до Фильтра в самом ТНВД, Выкрутил регулятор давления (так его вроде зовут)полез в отверстие где он был установлен. Шуруп около 6см, и к удивлению там ни чего не обнаружил (фильтра) в конце концов в это отверстие уронил шуруп. Доставал долго, магнитом и отверткой. Результат поиска того самого фильтра получился отрицательным....Далее я помпой на фильтре прокачал ТНВД топливом и закрутил наместо регулятор... И вот результат, Ошибки больше не выскакивают, тяга преждняя!!!!

Что это было, не понятно..... Следите, возможно повторится.

Верно повторилось, при разгоне или даже при движении под 120км загораеться чек,авто тупит , тут же выжимаю сцепление прогазую и дальше всё нормально...Что за аномалия может быть?

Сейчас какие ошибки? Может дело не в насосе? Как работает турбина? Какое она создает давление?. Может срабатывает защита от перенаддува? Желательно установить манометр наддува и наблюдать, как ведет себя турбина... по этапам все проверять.

В продаже нет у нас таких манометров. хателось эстетичный какой нибудь найти может есть у вас на примете? Турбина немного чувствуется подхватывает 2800- 3000 об/мин/ ДВС перебрал,заглушил ЕГР, Турбину немного шток закрутил, как выехал Сразу почувствовал что турбина перенадувает в следствии отсечка.Т.Е. не давала раскрутить мотор. А тут и 4000об/мин крутит.и чек не всегда появляеться.Вчера возращался с другова города и по\вилась другая проблема пошли газы в расширительный бачок. Может есть у Ваших свободная головка блока цилиндра? Зарание благадарю.

В интернетовских магазинах видел манометры.С головкой не смогу помочь. Что - то все печально.....